{"id":2693,"date":"2021-12-15T04:20:08","date_gmt":"2021-12-15T04:20:08","guid":{"rendered":"http:\/\/web-zac.com\/?p=2693"},"modified":"2021-12-15T04:20:17","modified_gmt":"2021-12-15T04:20:17","slug":"ley-general-de-movilidad-privilegia-los-derechos-de-los-peatones-sobre-los-vehiculos-motorizados","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/web-zac.com\/?p=2693","title":{"rendered":"*Ley General de Movilidad privilegia los derechos de los peatones sobre los veh\u00edculos motorizados*"},"content":{"rendered":"\n<p><br><br>Ley General de Movilidad y Seguridad Vial aprobada por 103 votos a favor en lo general, establece las bases y principios para garantizar el derecho de toda persona a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusi\u00f3n e igualdad, asegur\u00f3 la senadora Geovanna Ba\u00f1uelos de la Torre al fundamentar a favor del dictamen.<br><br>En tribuna, la coordinadora del Grupo Parlamentario del Partido del Trabajo destac\u00f3 que es momento de tomar acciones para proteger a los usuarios m\u00e1s vulnerables en las carreteras, caminos y calles del pa\u00eds. Es decir, a los peatones, ciclistas y motociclistas, que de acuerdo con informes de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) son la mayor\u00eda de las v\u00edctimas de siniestros.<br><br>Para ello, dijo, es necesario que se destinen recursos presupuestarios para construir la infraestructura dirigida a peatones y para todos los usuarios de los distintos tipos de transporte sustentable.<br><br>\u201cEs necesario impulsar una mejor regulaci\u00f3n e invertir en el mejoramiento continuo de los veh\u00edculos de las distintas modalidades de transporte p\u00fablico\u201d, apunt\u00f3. <br><br>Para reducir las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1nsito, que de acuerdo con la OMS es de 1.3 millones de vidas perdidas y entre 20 y 50 millones de personas con traumatismos al a\u00f1o, Geovanna Ba\u00f1uelos destaca que esta ley abona con el establecimiento de m\u00e1ximos de velocidad de circulaci\u00f3n en avenidas y calles, as\u00ed como la prohibici\u00f3n de que las personas conduzcan alcoholizadas. <br><br>Adem\u00e1s, se establece el uso obligatorio del cintur\u00f3n de seguridad; el uso de sillas de retenci\u00f3n infantil y la obligatoriedad del casco para motociclistas.<br><br>\u201cLa Ley homologa los procedimientos y requerimientos para el otorgamiento de licencias de conducci\u00f3n en todo el pa\u00eds. Desde un enfoque que privilegia la seguridad sobre la recaudaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3. <br><br>Geovanna Ba\u00f1uelos lament\u00f3 que el modelo urbano utilizado en las \u00faltimas d\u00e9cadas en M\u00e9xico se centr\u00f3 err\u00f3neamente en el autom\u00f3vil particular como eje de la movilidad; por lo que es fundamental replantear cu\u00e1l es la mejor alternativa para que las personas ejerzan plenamente el derecho humano a la movilidad y se proteja su integridad f\u00edsica.<br><br>La l\u00edder petista destac\u00f3 que los percances viales cuestan a la mayor\u00eda de los pa\u00edses el 3% de su Producto Interno Bruto, lo que representa que las lesiones provocan p\u00e9rdidas econ\u00f3micas a nivel individual y colectivo a causa de los costos del tratamiento y de la p\u00e9rdida de productividad, as\u00ed como por el tiempo que los familiares de las personas lesionadas deben invertir.<br><br>\u201cSe estima que, en 2018, los siniestros viales en M\u00e9xico tuvieron un costo total de entre 174 mil millones y 204 mil millones de pesos\u201d, apunt\u00f3.<br><br>Ante estas cifras, Geovanna Ba\u00f1uelos consider\u00f3 obligaci\u00f3n del Estado mexicano actuar para garantizar el bienestar a la ciudadan\u00eda, y reconoci\u00f3 que con la expedici\u00f3n de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, M\u00e9xico avanza en el sentido correcto, al tomar como eje central al peat\u00f3n, seguido de los veh\u00edculos no motorizados y el transporte p\u00fablico.<br><br>\u201cEn el Partido del Trabajo celebramos el impulso que han brindado a este tema las organizaciones de la sociedad civil; y queremos reconocer el arduo trabajo de las comisiones dictaminadoras que han llevado a la presentaci\u00f3n de este dictamen, en particular de la senadora Patricia Mercado, que todos somos testigos del esfuerzo que se le ha impreso a que el d\u00eda de hoy podamos estar abord\u00e1ndolo\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/web-zac.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG-20211214-WA0120.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2692\" srcset=\"http:\/\/web-zac.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG-20211214-WA0120.jpg 1024w, http:\/\/web-zac.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG-20211214-WA0120-300x200.jpg 300w, http:\/\/web-zac.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG-20211214-WA0120-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ley General de Movilidad y Seguridad Vial aprobada por 103 votos a favor en lo general, establece las bases y principios para garantizar el derecho de toda persona a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusi\u00f3n e igualdad, asegur\u00f3 la senadora Geovanna Ba\u00f1uelos de la Torre al fundamentar a favor [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2692,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,3],"tags":[],"class_list":["post-2693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","category-webpolitica"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/web-zac.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG-20211214-WA0120.jpg","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/web-zac.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/web-zac.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/web-zac.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/web-zac.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/web-zac.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2693"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/web-zac.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2694,"href":"http:\/\/web-zac.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2693\/revisions\/2694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/web-zac.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2692"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/web-zac.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/web-zac.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/web-zac.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}